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        中國互聯網特性OTA終將走向“多強鼎立”格局【圖】

        行業新聞

        導讀:互聯網企業規模優勢明顯,前期引流投入使其高度依賴資本投入,科技的發展加速迭代過程?;ヂ摼W企業依賴流量生存,天然具有壟斷屬性,市占率高的企業具有更大的流量入口,品牌聲譽使得

        發表日期:2020-01-23

        文章編輯:興田科技

        瀏覽次數:7317

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        互聯網企業規模優勢明顯,前期引流投入使其高度依賴資本投入,科技的發展加速迭代過程?;ヂ摼W企業依賴流量生存,天然具有壟斷屬性,市占率高的企業具有更大的流量入口,品牌聲譽使得獲客成本更低,形成良性循環,規模效應顯著。相比其他行業,互聯網用戶需求變化更快,在形成壁壘前,優化用戶體驗培養粘性的過程需要大量投入,使互聯網企業在初期高度依賴資本生存。而科技的發展使后起之秀層出不窮,新的模式很容易打破原有的壁壘,加速了競爭與淘汰。

        互聯網業務模式相似性高,馬太效應明顯,具有時間窗口優勢的企業通過“吃掉”對手的份額擴充自身市占率并開拓新的市場。

        零售電商行業市占率情況

        中國互聯網特性OTA終將走向“多強鼎立”格局【圖】 seo推廣如何

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        搜索引擎行業市占率情況

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        2017年中國在線旅游度假市場份額

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        龍頭合并是行業內部資源重組的重要方式,強勢一方獲得更大市場份額,弱勢一方完成整合后逐漸淡出市場。

        以使用頻次較高的到店和外賣業務為基礎,不斷將電影、美容美發、教育、家政等相對低頻消費納入到美團的平臺內,不斷培養消費者粘性,所以在捕捉“長尾需求”的過程中,美團需要付出的額外成本就低很多,很多同城同省的酒店住宿需求非常碎片化和隨意性,就符合這一消費情景。其實這和美股運通的思路本質上類似,讓用戶能夠更高頻率的采用自己的服務,而其他競爭對手卻不易再來模仿。在2018年3月,以2270萬的單月間夜量首次超過攜程、去哪兒、同程藝龍的總和。

        2018Q1美團在線酒店預訂訂單量超過攜程

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        2015-2018.1-4美團酒店及旅游業務圖

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        前的格局下,攜程仍舊領先,在商旅業務方面,占據優勢;飛豬依靠“阿里系”流量導入,重點在休閑度假方面提供類淘寶式的購物平臺;而同程藝龍與途牛逐漸淡出標品化競爭,精耕細分市場,OTA逐漸分化為“多強鼎立”格局。

        至2017Q3,國內自由行比例達到67.7%,國內自由行占比提升使旅行社國內游業務營收增速放緩。

        2014-2017Q3國內游自由行人數

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        OTA盈利水平逐漸恢復,旅游產品豐富度提升,規模迅速擴大。2018Q2,攜程實現凈利潤23.8億元,同比增長563.23%。行業格局穩定后,OTA開始轉變經營模式,減少終端零售產品折扣幅度,豐富旅游產品品類,線上旅游產品與線下差距不斷縮小,并憑借便利的平臺化銷售模式,實現持續增長。

        互聯網服務平臺發展一般歷經三階段:第一階段通過補貼培養用戶習慣;第二階段,提升平臺產品及內容豐富度,提升用戶體驗;第三階段,通過平臺實現流量導出和變現。以美團、餓了么為例,在經歷瘋狂補貼的第一階段和完善配送網絡、豐富商家類型的第二階段后,外賣平臺基于高頻消費接入的用戶流量,開始加入各類生活O2O接口,打造全品類平臺,實現流量變現。

        低頻消費用戶對價格敏感度更高,粘性降低使OTA獲客成本更高。OTA具有互聯網屬性,因此其估值體系無法通過傳統旅游零售的模式來判斷。

        以國內在線旅游OTA市場為例,預計到2020年,在線旅游交易規模將突破萬億,在線旅游OTA市場營收規模將逼近600億,2017年龍頭攜程營收127億元,我們以50%的市占率測算營收向上的空間依舊很大。

        相關報告:智研咨詢發布的《2019-2025年中國工業互聯網行業市場評估及投資前景評估報告》

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